martes, 17 de agosto de 2010

Pirineos 2010: Col du Tourmalet

El Col du Tourmalet...es sin duda el Cielo del ciclismo mundial, o, el Olimpo de los ciclistas , aquello que todo el que guste y ame este deporte, sueña alguna vez con alcazar, la cumbre más mítica del ciclismo internacional, aquella que premia a los valientes que la alcanzan con un fotografía a los pies del famoso monumento al ciclista del escultor Jean Benard Metais. Cuando se consigue esta proeza, siento que aquel escultor alguna vez penso en que la alcanzariamos.
Sin duda, estamos ante un recorrido exigente. Se puede hacer cumbre pos dos sitios, pero en esta ocasión, escogimos Luz St. Saveur. Desde este punto, nos aguardan 18 km. de subida mantenida, con una pendiente media de 7,41%.
A unos Kms encontramos la población de Bareges. Cabe destacar al dureza de la rampa de salida de la población, con una pendiente de 13%, con lo que hay que tener mucho cuidado para no pagar un sobreesfuerzo en las piernas que nos podrían pasar factura mas adelante.
Los primeros 10 km, vamos ascendiendo protegidos por las continuas sombras de los arboles y valles, pero estos, van desapareciendo gradualmente, hasta llegar a la estación invernal de Superbareges. Desde ese punto, desaparece las sombras de la arboleda, y la carretera se torna más estrecha, ascendiendo en una continua sucesion de herraduras, a la vez que aumenta en cada km. el porcentaje de desnivel, ya claramente por encima del 8 %, y que culminará en la recta final, un último km. con un desnivel del 10% para coronar el Olimpo del ciclista: el Col du Tourmalet.

En la foto de abajo, se aprecia el entusiasmo y la emoción de los preparativos de la etapa.
Luciendo la camiseta de Ciclos Paco, de Montilla....(me quedaba un poco grande...)
Comienza la ascensión desde Luz St. Sauver.

El paisaje era de una belleza increible, pudiendose observar con frecuencia cascadas de gran tamaño.



¡ Una foto para la posterioridad!




¡Empiezan los esfuerzos en una de las primeras herraduras! ¡lo que nos quedaba aún...!




Desaparece las sombras de la arboleda de la primera parte del recorrido, el paisaje cambia radicalmente...






A partir de Bar-Restaurante La Gaubie, solo nos quedan herraduras y más herraduras, aumentando el desnivel, kilometros a 9% de pendiente media.







La foto de abajo atestigua la veracidad de mis comentarios...



¡Por fin! ¡ La cumbre!!! Un servidor junto a Oscar y Daniel Polo. Ellos llegaron antes que yo, modestamente reconozco que tienen mejor preparación física, y sobre todo, mejor desarrollo en la bicicleta. Lamento muchísimo no haber tenido un buen desarrollo, algo crucial para este tipo de puertos..








En la foto, se puede apreciar el cartel con los datos del puerto, su distancia y porcentaje de desnivel medio.






Aproveché para sacar una foto con el monumento al ciclista, icono mundial de este puerto.





Abajo, os cuelgo algunos videos de fragmentos de la subida.















domingo, 15 de agosto de 2010

Pirineos 2010: Luz Ardiden


No cabe duda, de que Luz Ardiden es uno de esos puertos míticos, que junto a Tourmalet, todo ciclista sueña alguna vez coronar. Y la verdad, no es para menos. Desdes las primeras curvas, el paisaje es realmente impresionante, bordeando al pueblo de Luz St Saveur, se va ascendiendo progresivamente por la carretera, observando el majestuoso paisaje que conforman las montañas y el valle.

El puerto es, como todos los puertos de esta zona, muy duro y exigente. Técnicamente, tiene una pendiente media del 7.41% de desnivel, y una distancia de 14 km.

Una de sus caracteristicas, es que concentra una las mayores cantidades de curvas de herradura, sumando en total 34 hasta la cima.






Su dificultad estriba en que, la mayor parte del puerto, mantiene una pendiente media entr 8 y el 9% mantenido, requiriendo gran esfuerzo fisico. Es algo que tengo que mejorar, pues tanto Oscar como Dani, llegaron mejor que yo a la explanada de la estacion esqui de Luz Ardiden, la cumbre del puerto. Espero estar mejor físicamente para el martes, día que subiremos el mítico e histórico COL DU TOURMALET, el más famoso puerto de montaña del mundo, no , sin embargo el más duro, pero si el más mítico por su historia y renombre....pero eso, ya será otra historia que os narraré proximamente.. Os describo algunas fotos que expongo ahora.






Aqui, listo para parte con una nueva equipación roja prestada de un amigo de Montilla.


Los paisajes fueron impresionantes...conforme se subía mas majestuosos y bellos eran.Oscar y Dani en plena subida, esas rampas tendrian una media del 7% aprox.Las magnificas curvas en herradura fueron constantes en todo el recorrido, con una media del 8 y 9% mantenidos durante kilometros.En la foto abajo, una vez coronado el puerto, se ve la pendiente media , y los datos del puerto




















c

sábado, 10 de julio de 2010

Ruta Quebrantahuesos

Para aproximadamente el 2 de Agosto, tenemos pensando hacer la mítica ruta de Quebrantahuesos. Para aquellos que no hayáis oido hablar de ella, os diré, que es la más importante ruta cicloturista de España, y la más bella con diferencia. Discurre en el norte, en Sabiñañigo, por un recorrido circular de 205 Km. con inicio y final en Sabiñañigo. Tanto Oscar como yo, lo haremos solos, por nuestra cuenta, pero, cada año participan decenas de miles de cicloturistas venidos de toda España. Son tanto, que el año pasado se inscribieron unos 35.ooo ciclistas. Logicamente tuvieron que sortear las plazas. El recorrido incluye varios puertos de Montaña, el más duro el Marie Blanque. Los paisajes, como podreís observar son increibles.


Os adjunto a continuación una vista satélite del recorrido, junto con un perfil de la etapa, observando claramente los puertos que se recorren. Normalmente, la organización tiene todo perfectamente preparado, es decir, los habituallamientos para reponer fuerzas, asistencia médica, mecánica, etc... Pero en este caso, al ser un recorrido personal, tendremos que arreglárnosla por nuestra cuenta en caso algún contratiempo o para reponer fuerzas.


martes, 23 de febrero de 2010

Mirador de los Reales -Estepona-

En el gráfico inferior podreis ver al altrimetría de la etapa. Aunque tal vez no lo aprecies bien, se trata de una etapa 20 km de subida constante, con tramos muy duros. A partir del km. 6 nos encontratamos la parte más dura, con una pendiente media del 12 % llegando a alcanzar en un tramo un 18%. Luego, eso si, se suaviza, y ascenderemos por medias que van 6 7 y 8%.
La etapa comienza en el cruce de Avd. Andalucía, con la carretera hacia Jubrique. Nada más subir un poco, ya divisamos la primera pendiente como carta de presentación, como si nos dijera....agarraos que lo vais a pasar mal, muy mal....

Aproximadamente, salimos a las 12 mañana, algo tarde pues teníamos reservada en el hotel la sesión del balneario sobre las 3:30 tarde.

Cómo se pueden ver en las fotos, el día fue perfecto...¡por fin un día soleado!...¡parece mentira que diga eso aqui en Andalucía,,¿verdad?!
Empieza el ascenso,, muy contentos al principio, sin saber lo que nos aguardaba...
Dani, en un ligero descenso, antes de empezar un fuerte ascenso...

En este tramo, aunque no se perciba muy bien, está el tramo más duro del recorrido, desde donde aparecemos hacia abajo, hay una pendiente media del 12% desnivel, y un tramo del 18%.
Para ser honestos, diré que que en el árbol tuvimos que bajarnos de la bicicleta, nos venció el tremendo esfuerzo físico..
Desde luego que mereció la pena el esfuerzo por vistas como la de la fotografía de abajo.
Una dura curva en herradura.
Magnífica vista,,, el día fue increiblemente bueno.

Esta foto es del descenso, ibámos muy rápidos, la carretera es muy buena, y sin tráfico.


Vista desde el mirador,,,se aprecia todo el recorrido que hicimos
Por fin coronamos el puerto, subimos a una altitud de 1200 metros, y obviamente a esa altitud es normal que cambie el tiempo..de sol a nublado..
Una agradable sorpresa,, había muchísima agua por todas partes, y lógicamente cascadas como la de abajo.

Resumen: El puerto más hermoso por sus vistas pero el más duro con diferencia de los subidos hasta ahora. Sus pendientes, en especial la del 18% nos superaron, pero, solo provisionalmente. Estamos dispuestos a tomarnos la revancha, volver a subirlo y vencer ese tramo infernal. En definitiva, es un puerto de los que enganchan a este deporte, de los que producen ese efecto adictivo que tiene todos los que amamos este deporte...merece la pena visitarlo y subirlo, sobre todo si acompaña la climatología.

Antonio.


domingo, 21 de febrero de 2010

Subida Las Cumbres de Nueva Carteya.




¿Qué tal amigos?

Por fin doy señales de vida !!. ¡Menudo invierno llevamos soportando con tanta agua!! En fin....paciencia.
Bueno muchas novedades que comentar.
En primer lugar, dar la buena nueva de que tengo una nueva "chica" muy muy atractiva...¿su nombre?

TREK CLV 5200 CARBON. Es una bicicleta de carretera del año 1998 aproximadamente..y aunque es algo antigua, está fantasticamente cuidada, y lo mejor,, su cuadro monocasco íntegro de fibra de cárbono hace que sea un auténtico placer rodar en ella, sin nada que envidiar a módelos más antiguos. De hecho, un amigo mio ha adquirido recientemente la PINARELLO FP13 modelo 2009, con ruedas de carbono, y aunque su peso es algo inferior a la mia, pero cuando hemos recorrido este puerto, os puede asegurar que he ido por delante de él en los puertos duros..asi que estoy supercontento con este nueva bici....eso si tengo que negociar todavía el precio con Paco, pues tengo que hacerle unos cambios necesarios, tal vez algún cambio en el grupo, pues esta bicicleta esta adaptado por su antiguo dueño a TRIATLON, asi que necesitaré algún desarrollo más para los grandes puertos de Agosto....COL DU TOURMALET,,ASPIN. COVADONGA. etc.
Además,...esta nueva "chica" es junto de mi talla, la 52.

En cuanto al puerto de la entrada del blog, os puedo asegurar que es uno de los más bonitos de los que he disfrutado. La verdad, no sabía que en Nueva Carteya tuviera esa belleza de puerto.

El recorrido lo hicimos Oscar y yo. Lo iniciamos en Montilla, llegando a Nueva Carteya. Una vez allí, el puerto se inicia en la antigua carretera hacia Cabra. Practicamente queda enfrente de la casa de mi tio Antoñin y mi primo Francis.
El puerto discurre en un tramo de sucesivas curvas cerrados durante un recorrido aproximado de 8 km. La pendiente media estará alrededor del 5%, aunque no es mucho, pero al ser largo, las piernas acumulan cansacio.
El puerto es muy hermoso, sobre todo si tenemos a favor la meteorología, como nos ocurrió ayer, un día maravillo de sol.
Conforme se asciende, uno contempla los magníficos paisajes de toda la sierra de Nueva Carteya, y al fondo la imagén de todo el pueblo, como va empequeñeciéndose gradualmente, a medida se va subiendo el puerto.
Debido a la intensidad de las lluevas de este invierno, se puede disfrutar de unas insólitas vistas de cascadas de agua por las laderas de la colinas del puerto, impresiona ver la enorme cantidad de agua que discurre por los arroyos, canales, etcc.
Una vez subido el puerto, comienzo el descenso. Precioso, porque una vez en lo alto, se divisa desde lo alto toda la Subbética, desde la Sierra de Cabra hasta Priego, y más allá. Fuimos afortunados porque el día fue magnífico, el cielo estaba despejado y la atmósfera limpia, por lo que fue posible disfrutar de vistas magníficas.
En el descenso ocurrio algo inédito para mi.
La rueda delantera reventó. Posiblemente por el pésimo estado de la cubierta, algo que subsanaré el lunes, llevándola a ciclos Paco para que le ponga una nueva.
Lo cierto es que, siendo novatos en cambiar la cámara, tuvimos que pagar un precio...¿cuál?
Al cambio al cámara, e introducirla en cubierta, cuando intentamos cerrarla con las llaves de plástico , hicimos un agujero en la misma, por lo que volvimos a pincharla. Menos mal que Oscar, llevaba su cámara, y pudimos cambiarla,,,eso sí, esta vez sin usar las llaves de plástico al cerrarla, sino usando nuestras manos....¡Pagamos la novatada!

Bueno, tras el incidente, seguimos la ruta hacia abajo, buscando la carretera que alguién nos dijo que había hacia el Llano del Espinar.. Lo cierto es que no la encontramos.
Contínuamos hacia abajo hasta llegar a un cruca que indicaba Monturque, Seguimos unos 5 km, y llegamos a otro Cruce que indicaba Castro del Rio. Tras recorrer un puerto de 10 km., llegamos al Llano del Espinar. ¡Por fin! Nos habíamos pérdido un poco, y era tarde.
Nos tomamos un acuarius rápidamente, y regresamos a Montilla. Llegando a las 2:50 horas pm.

Fue una etapa de uno 65 km. con varios puertos de montaña. Os recomiendo que la hagáis, sobre todo si hace bueno tiempo, pues los paisajes son de lo más hermoso que hay en estos alrededores, la carretera es muy buena y con muy como tráfico.

Bueno, os expongo algunas fotos que he cogido de internet, pues no puede llevar mi cámara en esta ocasión.

Un saludo y hasta el 1 de Marzo. Próximo parada: Puerto Estepona 24 Km. de subida.